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    关于明确内河船型标准化船舶拆解改造有关事项的通知
    发布日期:2014-12-24 8:12:32 来源:多特蒙德vs汉诺威96 作者:泰安物流信息网 阅读次数:2543


    多特蒙德vs汉诺威96 www.gqvb.net   各市交通运输局:

      加快推进全省内河船型标准化实施范围内船舶拆解改造工作,现就船舶拆解改造中有关问题明确如下:

      一、对申请拆解过闸小吨位船舶、老旧运输、液货危险品船舶的检验证书、营运证有效期过期的,海事(船检)、运(航)管机构应免费予以展期,并分别在船舶检验证书、船舶营运证上注明:证书仅对2015年6月1日前拆解船舶有效。

      二、各级海事(船检)机构要进一步简化液货危险品船单壳改双壳设计图纸审图、船舶检验工作流程,缩短单壳液货危险品船改造工作审批周期,对改造的船舶按规定及时做好船舶检验工作,提高液货危险品船单壳改双壳工作效率。

      三、各级运(航)管、海事(船检)机构要鼓励外挂回归船舶的拆解。海事(船检)机构要妥善处理外挂回归船舶所有权等历史遗留问题,对外挂船回归后未取得所有权证登记书的船舶,在向当地海事(船检)机构补办所有权登记证书或履行相应的法律程序后,可按照规定向当地船型办申请船舶拆解改造;对在原船籍港和现船籍港重复登记所有权,不能确定船舶所有权关系的外挂回归船,当地海事(船检)机构应采取公告和当事人承诺承担相应法律后果的前提下,向当地船型办申请船舶拆解改造。

      四、各级运(航)管、海事(船检)机构要严格执行船型标准化工作人员“十不准”办事制度,在船舶拆解改造实施过程中,严格禁止向申请拆解改造的船舶所有人收取或变向收取任何不合理费用。

      五、各级运(航)管、海事(船检)要按照内河船型标准化工作职责分工,建立和完善工作机制,加强协调配合,形成工作合力。要实行集中办公,推行“一门式服务”,进一步细化工作流程,完善工作制度,简化工作环节。要抽调思想素质高、业务能力强的工作人员充实到内河船型标准化船舶拆解改造工作队伍中,建立船舶拆解改造现场监督人员库,要充分发挥县级海事(船检)、运(航)管机构现场监督作用,加强县(区)现场监督力量,确保现场监督工作安排及时,提高工作效率。各级海事(船检)、运(航)管机构要为船舶拆解改造工作提供必要的办公条件和经费,保障船舶拆解改造工作顺利开展。

      江苏省交通运输厅

    2014年12月3日 




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